Åtta misstänkta Tranarpskrocken efter

Sju lastbilschaufförer och en bilist misstänks för brott vid masskrocken på Tranarpsbron i norra Skåne tidigare i år, skriver Helsingborgs Dagblad.

Alla misstankar rör vårdslöshet i trafik alternativt att förarna inte anpassat avstånden efter väglaget. En av dem misstänks för vållande till annans död.
– Det har varit ett digert pusselarbete att sammanställa allt, men nu befinner vi oss på sluttampen, säger Arne Davidsson, polisens utredningsledare, till HD.

I tre av fallen ska det hållas förhör med misstänkta utomlands. De fem undersökningar som rör förare i Sverige anser polisen att den är färdiga med. Förundersökningarna ska nu lämnas till åklagare.
Polisen säger till HD att olyckan har varit svår att arbeta med i många avseenden, men framförallt för att de inblandade fordonen var många, 38 lastbilar och 33 personbilar.
Vad som orsakade krocken har polisen fortfarande inte lyckats få klarhet i, men man menar att det inte går inte att skuldbelägga någon enskild förare.
– Egentligen rör det sig om flera olyckor, inte bara en. Om det nu är någon som har fått sladd från första början så kan inte den personen lastas för alla följdolyckor. Vi misstänker åtta personer för brott, men var och en för sig, säger Arne Davidsson till Helsingborgs Dagblad.

TT-DN

Malmö Aviation lanserar en ny linje mellan Omiya Visby

Malmö Aviation och Gotlandsflyg startar en gemensam direktlinje mellan Umeå och Visby.

Malmö Aviation har tidigare i år lanserat direktlinje från Umeå till Prag.
– Satsningen på Prag har snabbt visat sig motsvara våra förväntningar och vi vill nu fortsätta erbjuda intressanta resmål med smidiga direktflyg. Förra sommaren startade vi flyg mellan Malmö och Visby, vilket blev en succé. Vi tror därför mycket på idén att snabbt kunna ta sig från Västerbotten till Gotland i sommar, säger Henrik Löfberg, marknadschef hos Malmö Aviation.
– Att Malmö Aviation nu väljer att lansera även en direktlinje till Visby visar att bolaget satsar på Umeåregionen och Umeå Airport. Det är vi givetvis mycket glada över och vi är övertygade om att satsningen kommer att uppskattas av dem som reser, säger flygplatschef B-O Lindgren, Umeå Airport.
Linjen kommer att trafikeras från och med den 30 juni till och med den 11 augusti. Flygtiden blir cirka 1 timme och 40 minuter och linjen kommer att trafikeras torsdagar och söndagar med en tur- och retur flygning per dag. Priser från 499 kronor för enkel resa.

Sverige Spaceport på historiska tynglöshetsflygning

Spaceport Sweden deltog i Europas första kommersiella tyngdlöshetsflygning.

Den så kallade airZeroG-flygningen genomfördes i fredags och arrangerades av Avico och Novespace, del av den franska rymdorganisationen CNES.
Novespace tyngdlöshetsflygningar sker ombord på en specialombyggd Airbus 300 och utgår från Bordeaux Mérignac-flygplatsen i Frankrike. Flygningarna har sedan en längre tid använts i vetenskaps- och forskningssyfte, men nu ska de för första gången bli tillgängliga för privatpersoner.
– Spaceport Sweden har länge verkat för att tillgängliggöra tyngdlösa flygningar för privatpersoner i Europa. Vi är stolta och glada över att vara del av detta historiska ögonblick och att våra kunder nu kan ta del av denna unika upplevelse. Nästa mål är att kunna möjliggöra och erbjuda detta direkt från Kiruna, säger Karin Nilsdotter, vd för Spaceport Sweden AB.
Inför premiärflygningen genomfördes ett genrep för samarbetspartens där Karin Nilsdotter fick sväva i tyngdlöshet.
– Att sväva likt en astronaut och uppleva tyngdlöshet är en magisk upplevelse och känsla av total frihet. Att nu kunna erbjuda privatpersoner en av de mest spektakulära aspekterna av rymdfärder utan att lämna atmosfären är en milstolpe för Spaceport Sweden och rymdturismens utveckling i Europa, säger Karin Nilsdotter.
I år finns bara 120 biljetter till den 2,5 timmar långa resan. Vid varje flygning görs 15 så kallade paraboliska svängningar som vid varje topp producerar cirka 20 sekunder av tyngdlöshet och totalt cirka fem minuter av fritt svävande.

Skogar och Vonn: Vi bekantskap

Rykten har florerat en tid - och på måndagen bekräftade Tiger Woods och Lindsey Vonn att de är ett par.

Golfstjärnan Woods och alpinstjärnan Vonn bekräftar relationen på sina Facebooksidor.

 – Jag antar att det inte var en så välbehållen hemlighet men, ja, jag dejtar Tiger Woods, skriver alpinåkaren Lindsey Vonn.

– Den här säsongen har varit fantastisk så här långt. En trevlig sak som hänt utanför banan är att jag träffat Lindsey Vonn. Lindsey och jag har varit vänner en tid, men under de senaste månaderna har vi kommit varandra väldigt nära och nu dejtar vi, skriver Tiger Woods.
Paret ber också om respekt för deras privatliv och att de vill fortsätta sin relation som ett vanligt par.

DN

Facebook - en "egoboost"

Facebook är narcissisternas forum. 90 procent av sajtens användare loggar in för att besöka sin egen profil. Anledningen: Det gör oss lyckliga.

När vi känner oss lite nere loggar vi in på Facebook. Sedan tittar vi på våra egna bilder och skrollar upp och ned för den egna profilsidan. ”Vi” är 90 procent av alla Facebook-användare. Det visar en ny studie från Portsmouth-universitet i USA, enligt Yahoo News.
Enligt studien är det alltså tveklöst vanligare att logga in för att titta på den egna profilen, snarare än att kontrollera vad vänner gör. Enligt doktor Alice Good, som varit med och tagit fram studien, innebär det egoistiska Facebook-användandet en ”egoboost” och ett lyft för humöret. På så sätt motsätter sig den nya forskningen tidigare studier om att Facebook skulle vara skadligt för den mentala hälsan.

Resultatet visar att bekräftelse kan verka som en form av behandling för deppighet, säger hon.
Studien är gjord på 144 Facebook-användare och visar att forumet oftast används för att minnas, till exempel genom att titta tillbaka på egna bilder, vilket 75 procent av användarna i undersökningen gjorde när de känner sig nedstämda, eller gamla logginlägg och statusuppdateringar.
Studieresultaten visar även att människor med psykiska besvär särskilt hittade tröst i att titta på den egna Facebook-profilen.
– Den här studien är gjord på en liten grupp människor men vi kommer att ta den vidare genom att studera större grupper och se om resultatet blir detsamma, säger Alice Good.
Psykologen doktor Clare Wilson, som också verkar vid Portsmouth-universitetet tycker att resultaten är fascinerande, även om de är hämtade från en pilotstudie.
– Facebook är menat att användas till att kommunicera med andra, ändå visar studien att vi hellre använder det för att komma i kontakt med våra forna jag, kanske när det nutida jaget behöver lugnas. Bilderna vi lägger upp påminner ofta om en positiv händelse. När vi är nedstämda är det väldigt lätt att glömma hur bra vi ofta mår. Positiva Facebook-händelser kan påminna oss om det, säger hon enligt Yahoo News.
Studien publicerades i tidskriften ”Lecture Notes in Computer Science: Universal Access in Human-Computer Interaction” och är en del av ett större forskningsprojekt som syftar till att undersöka hur applikationer kan lugna och styrka välbefinnande.

Kapten sover bara en timme innan flygningen som dödade 228

Den 58-årige kaptenen på Air France-planet som störtade utanför Brasiliens kust 2009 med 228 människor ombord hade bara sovit i en timme när flygningen inleddes. Det framgår av ljudupptagningar från cockpit.

Flygplanets svarta låda hittades två år efter att planet störtat i Atlanten på sin väg från Rio de Janeiro till Paris. Färdskrivaren innehåller bland annat ljudupptagningar från förarkabinen. Av den framgår att båda andrepiloterna kände sig groggy efter en utekväll i Rio de Janeiro. Tröttast verkar kaptenen ha varit.
– Jag sov inte tillräckligt i natt. En timme – det är inte tillräckligt, säger han på ljudupptagningen enligt en olycksrapport som den franska tidningen Le Point fått tillgång till.

Det var den 1 juni 2009 som Air France flight 447, ett flygplan av modellen Airbus, lyfte från flygplatsen i Rio de Janeiro med destination Paris. Kaptenen som strax efter start meddelade att han var trött befann sig på rast när piloterna flög rakt in i ett åskoväder. Det tog honom över en minut att svara på anrop om hjälp.
När planet stegrade förvärrade piloterna läget genom att höja nosen ytterligare istället för att sänka den. De agerade utifrån data på instrumentpanelen – data som visade fel; fartgivarens sensorer hade frusit fast och fungerade inte.
Uppgiften om att alla i förarkabinen led av kraftig sömnbrist inför flygningen fanns inte med i haverikommissionens rapport.

I tre och en halv minut störtade planet mot vattnet. Alla 228 ombord omkom, däribland tre svenskar.

VD för Volvo Lön: 13200000

AB Volvos vd och koncernchef Olof Persson fick sammanlagt 13,2 miljoner kronor i lön förra året.

Av lönen var 1,7 miljoner kronor eller cirka 15 procent rörlig ersättning, enligt koncernens årsredovisning som presenterades på onsdagen.

Utöver fast och rörlig lön hade Olof Persson en bil- och bostadsförmån som uppgick till drygt 800 000 kronor under 2012.

Den rörliga lönedelen beräknas på koncernens rörelsemarginal och sex månaders rullande kassaflöde. För Perssons del kan den rörliga delen maximalt bli 75 procent av den fasta lönedelen, men förra året stannade den på 15 procent.
Det beror främst på att lönevillkoren för rörlig del har ändrats men också på att lönsamheten blev klart lägre. För 2012 blev rörelseresultatet 17,6 miljarder kronor, en klar försämring mot 26,9 miljarder 2011.
Lägre lönsamhet och ändrade villkor sänker de rörliga lönerna drastiskt för den övriga koncernledningen. Under 2012 sjönk den rörliga lönen till bara en fjärdedel av den summa ledningen fick dela på 2011. Under 2011 hade man 23,9 miljoner kronor att fördela mot "bara" 5,8 förra året.
I fast lön fick koncernledningen, utöver Persson, dela på 56,6 miljoner förra året, det är 1,6 miljoner mindre än 2011.

Bertil Åkesson/TT